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品牌更新:今天,2019-05-21

品牌简介

保时捷Porsche (Porsche) 是全球著名的汽车制造厂家之一。 保时捷Porsche (Porsche) 公司创始人费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷Porsche (Porsche) 已经名扬四海。保时捷Porsche (Porsche) 汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷Porsche (Porsche) 911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷Porsche保时捷Porsche (Porsche) 带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。

保时捷Porsche (Porsche) 产品历史:

1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷Porsche (Porsche) 电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 设计。

1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。

1931年 费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 在斯图加特建立了保时捷Porsche设计制造室,这就是现今Porsche AG的前身。

1933年 计划生产32型轿车,这就是大众的鼻祖。

1936年春 第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试,试车路线的起点正是保时捷Porsche (Porsche) 俱乐部在斯图加特的所在地。

1938年 在费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 的指导下,建造了第一家生产大众汽车的工厂,此间60型轿车日渐成熟,并确立了最终造型。但是,第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此,60型还是为Kubelwagen提供了基础。直到战争结束,1946年大众才将其投入生产。

1947年 费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 在奥地利制造了一辆大奖赛赛车,而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。

1948年 在费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 的领导下,一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷Porsche来命名的底盘由轻金属制成的跑车。

1950年 保时捷Porsche (Porsche) 公司迁回斯图加特附近的Zuffenhausen,开始了保时捷Porsche (Porsche) 历史的新篇章。接着用租来的Reutter车身制造厂房建立了起的生产车间,由此保时捷Porsche (Porsche) 成为一家独立的汽车生产厂。

1951年 356赢得了同级别勒芒24小时赛事,从此开始了它的世界赛车生涯,从一开始赛车就成为保时捷Porsche (Porsche) 品牌的一项重要活动。

1953年 Porsche 550 Spyder,装备有1.5升发动机,4个凸轮轴,110匹马力。

1956年 第10,000辆保时捷Porsche (Porsche) 356,纪念公司成立25周年,第10,000辆保时捷Porsche (Porsche) 356离开生产线。

1958年 在356问世十年后,已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产,生产数量已达到77,361辆。

1961年 保时捷Porsche (Porsche) 开始研发6缸发动机的车,车身设计由费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷Porsche来进行。

1963年 在1963年法兰克福国际汽车展上,保时捷Porsche (Porsche) 推出了356的接班人911(厂内代号901)。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留,直至今日它的魅力仍丝毫未减。

1964年 Porsche 911开始生产。

1969年 保时捷Porsche (Porsche) 第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年,911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。

1970年 Porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相,并获得多项世界赛事冠军。

1971年 开始建立Weissach研究发展中心。

1972年 在主席费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 领导下,公司走向公众。

1974年 911 Turbo(930款)的诞生掀开了保时捷Porsche (Porsche) 历史的新纪元,它是一款废气增压型汽车。保时捷Porsche是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。

1975年 保时捷Porsche (Porsche) 推出了924,第一款发动机前置,变速箱和驱动后置的运动车。

1977年 保时捷Porsche (Porsche) 推出928,它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年,它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。

1983年 法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发,此后该车型进行了限量生产。

1986年 它成为第一辆夺冠巴黎——达喀尔越野赛的跑车。

1989年 在费迪南德·保时捷Porsche (Ferdinand Porsche) 80岁生日的庆典上,经典的911 Carrera 2(964款)问世,它配有新型手动/自动一体化变速箱。

1993年 底特律车展上,保时捷Porsche (Porsche) 推出了一个全新的研究成果:一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。

1996年 Boxster被推向市场,Boxster使保时捷Porsche (Porsche) 品牌的市场大大年轻化。与此同时,老一代风冷技术淡出市场,新时代的标志:液冷技术全面启动,并产生了996车型。

1997年 新款911 Carrera Coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外,它比它的前身车型更加轻巧。另外,它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。

1998年 911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器:GT1;同年提出卡宴 (Cayenne) 的生产方案。

2000年 高性能保时捷Porsche (Porsche) Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世,成为跨世纪的产品。

2009年 新款轿跑Panamera全球首发。

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